Drivertesten 2026//
Husk at du kan justere deg til en bedre ballflukt
Hvordan endrer de justerbare vektene en drivers egenskaper i praksis?
«Tallene viser hvor viktig det er å dra nytte av modellenes justeringsmuligheter.»
Vi lot Johan Einarsson finne ut av dette med TaylorMades mest tilgivende modell: Qi4D Max. Det er et draw-vektet hode som i utgangspunktet ikke er laget primært for hans spillertype.
I Qi4D Max finnes to vektporter: én foran, der det i standardoppsettet sitter en lettere vekt på fire gram, og en tyngre vekt på 13 gram – som skal øke hodets stabilitet og hjelpeegenskaper.
I standardoppsettet ble følgende snittverdier målt over fem slag:
Køllehastighet: 103 mph, ballhastighet: 151 mph, spinn: 2 905 rpm, launchvinkel: 14 grader, carry: 229 m, totallengde: 235 m, spredning: 14,8 m til venstre.
Hodet ga, som forventet, relativt høye spinnverdier for ham i denne innstillingen, samt en noe høy ballbane som konsekvent gikk til venstre – og som ikke ga de aller beste carry-lengdene i forhold til hastigheten hans.
Deretter byttet vi vektene, slik at den tyngre ble plassert helt foran i hodet. Dette flytter tyngdepunktet fremover og skal bidra til lavere spinn. Etter omplasseringen målte vi følgende snittverdier over fem slag:
Køllehastighet: 104,5 mph, ballhastighet: 154 mph, spinn: 2 551 rpm, utgangsvinkel: 12,5 grader, carry: 238 m, totallengde: 251 m, spredning: 12 m til venstre.
Tallene taler sitt tydelige språk og viser hvor viktig det er å utnytte modellens justeringsmuligheter. Med vekten foran i hodet sank spinnet med litt over 350 rpm i Einarssons tilfelle, samtidig som utgangsvinkelen ble lavere og ballhastigheten økte. Det førte til at carry-lengden økte med nesten ti meter, og totallengden med nesten 16 meter.
At spredningen til venstre ble mindre, skyldes at driveren blir mindre tilgivende når tyngdepunktet flyttes frem, og at draw-vektingen samtidig nøytraliseres noe. I dette tilfellet ga det en mer nøytral kurve, men for andre kan det i verste fall gi en uønsket to-veis miss.
Den litt høyere køllehastigheten kan delvis forklares med at vektplasseringen gjorde ham mer komfortabel med følelsen i hodet – og dermed ubevisst mer villig til å svinge litt friere.
